英国人的“软弱”出乎了赫斯曼的预料，但又是在情理之中。

现在的德国比历史上希特勒上台后执掌的德国要强大的多！面对历史上那个更加弱小的德国，当时英国的麦克唐纳政府和法国的赖伐尔政府也是一味退让。现在同样的“组合”（英法都被圣母掌握了）遇上了更加强大的德国，除了退让还能怎么样？

不过英国的退让并不是没有底线的，德国拥有的海军吨位在历史上不能超过英国的35%，现在估计也是差不多的比例。考虑到北海的气候，德国是不能指望用“卡尔.马克思”级这样“偷工减料”的太平洋型航母取胜的。

历史上德国33000吨的“齐柏林伯爵”号只有42架舰载，比15900吨的“苍龙”号还少十几架。可见北海和北大西洋风浪对航空母舰的影响有多大！

由于33000吨的大型航母只有42架舰载，而且还时常会遇到因为天气原因而无法出动舰载的海况（太平洋也有这样的海况，但是遇上的几率相对较小）。在未来的北海、北大西洋之战中，是不能像历史上的太平洋战争一样靠航母打天下的——如果靠近北极圈行动，还会遇上极夜和极昼，前者会让舰载机难以出动！

所以在北海和北大西洋打仗，航空母舰的作用并不是很大，战列舰是必不可少的武器。

而历史上和这个时空将要签订的《英德海军协定》会将德国的战列舰总吨位控制在英国的35%以下。

根据《华盛顿海军条约》，英国的主力舰吨位上限是525000吨（英吨），35%就是183750吨（英吨），而且单艘战列舰的最大吨位不能超过35000吨（英吨）。但是英国却可以保留一艘排水量高达41200吨的胡德号……

也就是说，如果不造“违约”舰，也不明显违反《英德海军协定》。分配给德国的18万几千吨，撑死了就是5到6艘“沙恩霍斯特”级。

就算是沙恩霍斯特级，也不是张张嘴就能有的。德国在1918年后就没有建造战列舰和战列巡洋舰的经验。只是在1929年开工了一艘10000吨级的装甲舰a号舰，就是历史上的“德意志”级。不过目前还没有下水，因而也未命名。

而根据《英德海军协定》，德国的航空母舰顶天就是一艘“齐柏林伯爵”号。虽然德国通过苏德合作、德日合作和德意合作。积累了不少建造和运用航母的经验，但是北海、大西洋的海况和地中海、太平洋毕竟不是一回事儿。需要克服的困难还是非常多的。

所以，英国人的这次“出乎意料”的让步，给了德国一个在海军实力方面赶超英国的机会。

因为，历史上的“海军假日”时代在1936年就会到头。到时候，德国就可以名正言顺摆脱《英德海军协定》的控制。但是技术的积累和海军造舰能力的建设，却需要在1936年前完成。

从这个角度来说，这份提前了几年的《英德海军协定》的价值还是非常大的。

思索着要怎么布局海军发展的时候，赫斯曼已经回到了朗廷酒店。

“啊。亲爱的，”克洛伊拉开房门，“有客人到访，是爱因斯坦教授带来的。”

随后爱因斯坦和另外两个男人出现在赫斯曼的眼前。两人都是秃头，不过一个秃的风度翩翩，一看就是个教授——赫斯曼在情报局的档案上见过此人，他是犹太复国主义组织主席，锡安主义运动领袖。出身在俄国，却在德国和瑞士念完大学的哈伊姆.魏茨曼。同时他还是一个非常杰出的化学家。

而另外一个长相却有点古怪，有点像是马戏团里面的小丑的人物，赫斯曼同样在史塔西对外情报处提交的报告中见过。他是戴维.本.古里安——在卡纳里斯亲笔书写的报告中，将他称为犹太人中的阿道夫.希特勒！

将本.古里安比喻成希特勒在后世人看来或许是一种“冒犯”，他们两人理应是完全不同的。但是在1931年的人们看来，他们还是有颇多共同之处的。